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20251109

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际,。,。ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ,。线，往往存,。,。,。在客流不足、上座率不高的情况。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱ʕ,,,;·͡ˑ·ཻʔ、餐食、服务等方面的表现，,。,。,。建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳ,,,;ᵗʰᵈᵃᵞ吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21ᕱ ᕱ位。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际/****/航空枢纽εïз的蓝图，· ᴥ ·提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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兰,,,;州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁/****/忙的单跑道机场之一。扩建后可以极°꒰'ꀾ'꒱°大缓解这几座机场的现有压力。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽ʚ ɞ然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国,。,。,。际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条''''''向东直飞的国际和地区航线。
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2019年9月，国务院,。,。,。办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队งง คค运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如&#;,&#;,&#;此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

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